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推土機(jī)主離合器常見(jiàn)故障與排除

Published： 2017/11/17Views：3656Secondary Source： admin123

采用非常接合濕式多片主離合器的推土機(jī)在施工中得到廣泛應(yīng)用，但出現(xiàn)故障后維修比較困難。這種主離合器的常見(jiàn)故障及其排除方法如下：

1、主離合器打滑當(dāng)推土機(jī)主離合器打滑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常且不冒黑煙，工作裝置工作正常，但機(jī)器爬坡吃力，甚至不能行走。主離合器打滑是推土機(jī)最常見(jiàn)的故障，主要原因有：主、從動(dòng)片磨損；調(diào)整盤(pán)的鎖銷(xiāo)開(kāi)焊；主離合器操縱桿不到位；調(diào)整盤(pán)與飛輪蓋端的螺紋咬合較差。離合器打滑故障有時(shí)非常難處理，一般修理工的處理方法是，反復(fù)旋轉(zhuǎn)調(diào)整盤(pán)。若多次調(diào)整調(diào)整盤(pán)后離合器仍然打滑，則常常是先拆下變速器并盲目地拆卸主離合器，這樣不僅找不到故障點(diǎn)而且易損壞其他零件、延誤生產(chǎn)，結(jié)果會(huì)造成大的經(jīng)濟(jì)損失。為此，排查時(shí)應(yīng)根據(jù)上述可能原因進(jìn)行仔細(xì)分析才能見(jiàn)效。

2、主離合器操縱桿沉重主要原因有：濾油器堵塞、供油不足，使助力器不起作用；主離合器液壓系統(tǒng)缺油；助力器損壞或助力器安全閥有問(wèn)題；移動(dòng)套內(nèi)的雙金屬套燒損。當(dāng)出現(xiàn)離合器操縱桿沉重故障時(shí)，應(yīng)先檢查其液壓系統(tǒng)的油位是否滿足要求；如果油位合適，可臨時(shí)拆下濾油器，然后扳動(dòng)主離合器操縱桿，若感到操縱桿變勁，則說(shuō)明濾油器被堵塞，此時(shí)只須清洗或更換濾油器即可。若油路正常，但主離合器操縱桿沉重，可先檢查且力器安全閥是否卡住或泄油，若助力器安全閥無(wú)問(wèn)題，則必須檢查助力器；或檢查移動(dòng)套內(nèi)的雙金屬套是否燒損，必要是可換新。

3、換擋時(shí)齒輪發(fā)出異響，難以嚙合

主要原因有：調(diào)整盤(pán)過(guò)緊；手制動(dòng)器制動(dòng)效果不良。當(dāng)調(diào)整盤(pán)過(guò)緊時(shí)，主離合器分離比較困難，因而無(wú)法切斷動(dòng)力，造成換擋時(shí)齒輪發(fā)出異響。此時(shí)，應(yīng)逆時(shí)針調(diào)整調(diào)整盤(pán)至適當(dāng)位置，即調(diào)整主離合器時(shí)，只要在拉主離合器手柄時(shí)能清晰地聽(tīng)到越過(guò)死點(diǎn)時(shí)清脆呼聲即可。若手制動(dòng)器制動(dòng)效果不良，將會(huì)造成主離合器雖然分離，但主離合器軸由于慣性仍然在旋轉(zhuǎn)（按要求，主離合器在分離狀態(tài)時(shí)，主離合器軸應(yīng)在3s內(nèi)停轉(zhuǎn)），因而換擋時(shí)齒輪難以嚙合并發(fā)出異響。此時(shí)，須調(diào)整或更換小制動(dòng)帶。

4、主離合器接合不上主要原因有：聯(lián)板上的短銷(xiāo)軸脫落；移動(dòng)套的重錘裝反；修理過(guò)程中未將主離合器上蓋，檢查移動(dòng)套短銷(xiāo)軸是否脫落及移動(dòng)套的重錘是否裝反（若重錘裝反，會(huì)使移動(dòng)套無(wú)法進(jìn)入調(diào)整盤(pán)），必要時(shí)可拆下移動(dòng)套，重新鉚緊短銷(xiāo)軸，并安裝好調(diào)整盤(pán)。若主離合器扛桿軸安裝不到位，應(yīng)按規(guī)定將杠桿軸調(diào)整到位。

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